iPadを使用した車内エンターテイメント設定に失敗した悩み

４０アルファードヴェルファイア後席モニター問題

長距離移動の際の後席モニター環境をいろいろ試行錯誤している中で、手持ちのiPadをHDMIに変換して映し出そうと安い変換端子を買って試してみました

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B09G2Y75MF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

iPadをつなぎコンソール内のHDMI端子と接続、給電のUSB→ライトニングケーブルをつないで試してみましたがHDMI認識するものの映像は映し出されず・・・

何か設定があるのかわからないけどとりあえず失敗だったようです。

やっぱりHDMIを使って動画を視聴するにはアマゾンファイヤースティックが一番手軽なんですかね～？

後は車両側のデータ通信用USBポートにDVDドライブを指すというのが現実的なのか？

まぁ今回のは価格優先で買った、一応MFi認証品との事ですが価格からするとこれが良くなかったのか？そこまでは検証していませんが、普通のテレビにさして動作するのかどうかも確認する必要がありますが、今の所車の中では使えなそうな雰囲気でした・・・残念

まぁ車内Wi-FiでiPad繋いでヘッドレストの所にiPadフォルダーをつけてるので子供が一人で視聴するにはそれでいいのかもしれませんが、なかなかうまくいきませんねｗｗ

街中でLMに遭遇した話

本日、いつもの通勤道を走っていたら、対向車にレクサスのLM！！

初めて実車見た！！しかもこれまた東京中心部でもない地域で普通にすれ違うなんて思っていなかったのでびっくりしました。

同系統のプラットフォームとは言えこうも纏ってるオーラが違うもんですかね～、まぁ中身を（値段）知ってるから余計にそう感じてしまう部分もあるのかとは思いますが、オーラを感じますね（笑）

現状ＬＭについては完全なショーファーカーという感じ一択になっていますが、今後パーテーションなしの6人乗りモデルとか出てくるんですかね？

ガチガチの高級車に仕上げなかったとしても今のアルヴェルのエグゼクティブラウンジよりは高くなるでしょうからもし出たとしたら９００万スタートとかになるんですかねえ、むしろ９００万スタートだったとしたら御の字って感じなのかもしれませんね。

今回のアルファードヴェルファイアも４０になってだいぶ個人的好みなんですが、LMの特にフロントのデザインかっこいいですよね～

買える気はしないけど、ぜひLMのファミリー向けパッケージも出してほしいものです（笑）

車内動画環境を検討中

４０アルファードヴェルファイア後席モニターの挙動

長距離移動の際、後席の人たちのために動画視聴環境をどうしようかいろいろ試行錯誤しています。

手っ取り早いのはファイヤースティックをHDMIにさして、車内Wi-Fiで再生するというのが今の所一番手っ取り早いのかな？

その他にもUSBメモリーに動画ファイルを入れて再生するという方法もUSBメモリー作る事の手間を除いては手軽なのかもしれません。

しかしUSBメモリー等に入れて再生した時の難点はチャプターごとにファイルを分けていない場合は早送り巻き戻しがちょっと手間になるという点でしょうか？

あと後席モニターではフル画面表示になりますが前席ディスプレイモニター上では少し小さく表示されてしまう？

これは動画ファイルのサイズに依存されてしまうのか？そこまではまだ検証していませんが、よっぽどエンドレスリピート必至の動画ファイルがある時くらいじゃないといろいろと面倒な部分があるので「手間対効果」を考えると後回しになる感じですね・・・

今回は車内Wi-Fiを契約した時にだけ使えるディスプレイオーディオ上のYouTubeアプリについて、

通常は車内Wi-Fiを契約しないとディスプレイオーディオ上でインターネットブラウザ等を使う事が出来ません。

車内Wi-Fiを契約して初めてブラウザやYouTubeアプリを開くことができますが、まぁ動画ファイルを開くには通信速度が遅いのか？ディスプレイオーディオ自体のスペックが低いのか？動きはすごく遅いです。

そしてもう一つ気づいたのは後席モニターに写すことができない・・・

これは致命的ｗｗｗ

前席モニターで見ると言えば駐車中の暇つぶしくらいしか使い道がないｗｗ

これはディスプレイオーディオ＋の使用なのか？他に設定があるのか？もう少し調べてみないとわからないですが、まぁどちらにしても後席動画再生用として考えた時には後席モニターに映ったとしても挙動の遅さから優先順位は下がってしまいますね

遠出をする頻度が低く、そのためにわざわざファイヤースティックを備え付けておくというのもどうなのかな？っていう時にはスマホ⇒HDMIケーブル変換して繋ぐというのが現実的なのかな？

例えば家に転がってるスマホなどでも車内Wi-Fiをつなげば見る事は出来るでしょうしそんな運用が実用的なのかな？

あっあと車内Wi-Fiの契約に関してですが、「月額１１００円」という事で月の途中で契約開始しても１１００円かかるという感じの仕様っぽいですね。

単発の遠出の時に契約して、すぐに解約すればその月内までは使えるという感じなのでうちの場合はそんな感じで使っていこうかなと思いました。

通常の通勤で使用している時などはWi-Fiを使うケースは全くないので今の所そんな感じの運用になるかな？と感じました。

クルーズコントロール：アルファード ヴェルファイア４０の上限速度拡張されてました

４０　アルファード　ヴェルファイアのクルーズコントロールスピード設定について

今までの３０型までのトヨタ車全般に言える事だと思いますが、クルーズコントロールのスピード設定はMAX１１５ｋｍだったかと思います。
最近では東名高速や常磐道？だったか場所によっては１２０ｋｍ区間が存在しますがそういった所であともう少し上限速度が上だったらなぁと感じてました。

まわりに車が居なければ１１５ｋｍで設定しても問題はないですが、１２０ｋｍで流れている高速道路で少し遅いとペースを乱す事になる場面もなくはないと思います。

結局クルコン設定しているにも関わらずアクセルを踏み足しながら運転する事になり、「これじゃクルコンの意味無いじゃん」という事になりかねない・・・

今度の４０アルヴェルではどうなったかな？とクルコンの上限設定は何ｋｍかな？と確認したところ、なんと１８０ｋｍまで設定できました。

日本国内では完全にオーバースペック？ですがグローバルにみるとここまで設定が必要なんですかね？

まぁこれだけ設定幅が増えたので高速道路１２０ｋｍ区間に行っても周りの状況に合わせて設定できるようになりましたね。

いがいとこの辺りネットで調べてもヒットしなかったので書いてみました。（よく探せばあるのかもしれないけど）

新車販売台数の落ち込みとアルファードヴェルファイアの増加

２０２４年２月の新車販売台数が出ましたね

アルファード　　４３００台

ヴェルファイア　２０８９台

１月度が

アルファード　　６７７７台

ヴェルファイア　３２３６台

だったのでまただいぶ数字的には落ち込みましたね。

工場ラインの停止などの影響があるんだとは思いますが、１月度がだいぶ新車登録されただけになんだか寂しい数字になった感じがします。

とはいえ年明けから街中では４０系のアルファードヴェルファイアを目にすることが本当に増えました。

街中で隣同士で走ってたり、すれ違ったりするとなんだかソワソワしますｗｗｗ

地域差はあるかと思いますが、私の行動範囲でも圧倒的にアルファードを見る機会が多いのかなと思っていましたが、そんなこともなく結構な頻度でヴェルファイアを目にする事が多いような気もします。

出荷台数こそ７：３くらいでアルファードが多いはずなのにディーラー毎に割り振りが違うとかパワーバランスの違いとかあるんですかね？

なんだか数字との乖離があるような気がして「なんでだろ？」って思う部分もあり不思議です。

ネット上の情報では結構不具合の話も上がっていて、初期の頃に話題になったハンドルセンターのズレ？結局アライメントの問題だったのか？何なのか？その時にはほかにも似たようなケースがあったように記憶してますが、その後その話って目にしなくなりましたね。

解消されたのか？ほんとに初期の初期に一部ロットだけにそういう問題が起こったのか？

つい先日にはワイパーが動いている状態でドアロックしても動いてるからロック解除して運転席ドアを開けるとワイパーが止まる、そしてもう一度ドアロックをするとワイパーが動き出すみたいなショート動画がありました。

コメント見ると不具合としてアップされていたような感じですが、詳細の状況がわからなかったのですが電気系もなんだか問題が出ている個体もあるんですかね？

YouTubeでアフターパーツ屋さんの話でもラゲッジスペースのランプの挙動がちょっとおかしいみたいなコメントもありましたし、やっぱりよく先人たちが言う

「フルモデルチェンジ後は様子を見た方が良い」

というのは確かにあるのかなとも感じます。

ただやっぱり待ちに待ったフルモデルチェンジなんで早く乗りたいとも思っちゃいますよね～

まぁ修理や調整でどうにかなるような事であれば良いんですけど、車として致命的な不具合が出なければ良いなぁと思います。

その不具合も人それぞれで「どこからが致命的か？」という考え方は異なりますけどね・・・

自己満足チューンで40ヴェルファイアのペダルアップデート

４０ヴェルファイアのアクセルペダルとブレーキペダルのアップデート

自己満チューンですが、ネットの情報でレクサスの純正ペダルが流用可能という事で早速交換してみました

もともとの純正ゴム製ペダルからこんな感じになりました

　

ネットの情報だけを信じて対して裏取りもせずに品番だけ調べて車屋さんへ注文

　

アクセルペダルは78110-48140

ブレーキペダルは47121-11020

で注文しました。

実際にこれで取り付けができましたが念のため自己責任でお願いします。

ブレーキペダルはゴムのベロが固くてドライヤーで温めて柔らかくしてあとはハンドパワーで・・・

アクセルペダルはペダル本体左側にあるプラスチックカバーを開けると１０ｍｍナット２本で止まってるので、本体ごと外して本体裏にあるカプラーを新しいアクセルペダルユニットに差し替えて元に戻せばＯＫ

ペダルカバーとかも売っていますが、「レクサス純正流用」という部分で気分も上がるかな？

まぁでもかっこいい！という自己満足チューンでした。

燃費改善の秘訣：シートヒーター＆ハンドルヒーターの効果

４０ヴェルファイアハイブリッドの燃費

いつもの通勤片道７～８ｋｍくらいの市街地ですが、まぁ燃費が悪いと感じてました。

冬場で外気温６～８℃くらいエアコン２６℃設定AUTOでの走行で出発時にリセットをしてのリセット間燃費は８ｋｍ/ℓくらい

もちろん暖房が結構食ってるんだろうなとは思っていたので、今朝は外気温９℃くらいでエアコンオフでシートヒーターとハンドルヒーターだけで走行

走行もアクセルワークに気を使いながら走ってきたらリセット間燃費は写真のように１３．６ｋｍ/ℓとなりました。

もちろんそもそも８ｋｍくらいの道での話なのであくまで「こういう表示が出た」だけにすぎません。

今までの３０ヴェルファイアハイブリッドはここまでシビアに比べてみたことは無いですが、乗り換えてからの肌感では

「なんか新しくなってから同じ道走ってるのに燃費悪くない？」

って感じがしてました。

納車した時期も１月末でちょうど一番ハイブリッドにとって燃費の悪い時期というタイミング的な部分もあるかと思いますが、少なくとも３０型前期のハイブリッドシステムと今回の４０型のハイブリッドシステムの味付けの違いという物を感じました。

まだまだ長距離乗れてないのでこの暖房を使う時期にちょっと足を延ばしてどんな数値が出るのか試してみたいなぁとは思っていますがなかなかタイミングが無くて・・・

あっあと車内での音楽環境、動画視聴環境の一環でUSBにファイルを入れて再生してみました。

音楽はただFAT３２にフォーマットしたSDカードにMP3ファイルを入れておけば認識するので、昨今の携帯からBluetoothでストリーミング再生する方法と含めて選択肢が増えたという感じになります。

端的に言うと「スマホから音楽流せばいいじゃん」とは思いますが、旅行などで長距離の時スマホから音楽再生してると、トイレ休憩とかコンビニ寄る時にスマホを持ち出せば当然音楽は途切れてしまうのでそのようなちょっとした時にやっぱり車内に待たせてる家族とかの事を考えると少なからず必要性はあるのかなと考えています。

動画に関してはまずSDカードにMP4ファイルを入れておけば認識して再生してくれるのですが、映画とかをMP4ファイルにする手段が手間がかかります。

ある程度のパソコン知識があるかたはできるとは思いますが、持っているDVDをMP４ファイルにしてSDカードに保存するのはなかなか手間がかかります。

そして私のやり方が悪い部分もあると思いますが、動画中の早送り巻き戻しがうまくできない・・・

チャプターごとのファイルにしておけばある程度前後できると思うのですがまだそこまでめんどくさくてやっていませんｗｗｗ

やっぱりDVDを見るとなったらUSB接続の外付けプレーヤーをつけて視聴するのが一番スマートなのかもしれません。

ひとりで乗る時に必ずいつも同じ（または数種類の）ライブDVDを流すとかであれば良いのかもしれませんが、これも後席の家族のために流すとなれば

「その日その時何を見たいかもわからない」

状況であればなおさらプレーヤーをつけられるようにしておいてゴソッとDVDを持ってくればいいわけで、手間もかかりません。

まぁ近年はどちらかというとDVDよりBlu-rayディスクになっている側面もあるので、USB外付けBlu-rayプレーヤーが認識するのかも気になる所ですね・・・